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责任编辑：覃肄灵鲍里斯-约翰逊领导的新政府已承诺，除非欧盟同意重新谈判与他的前任特蕾莎·梅（Theresa May）达成的协议，否则10月底将在无协议的情况下退出欧盟。英国政府警告称，如果要达成协议，原协议中最具争议的内容之一——爱尔兰边界保障条款必须被取消，而欧盟已多次表示不会同意这样做。

（本文来自《商学院》杂志2018年8月刊）责任编辑：李彦丽利福中国（02136）公布，于2018年8月27日在香港交易所回购440.8万股，耗资1605.90108万港币，回购均价为3.6432港币，最高回购价3.7200港币，最低回购价3.5600港币。

终端一定会有非常厉害的发展，但是机会不一定就是我们的。我和爱立信高层领导会谈的时候，他很高兴地说：我们终于不做终端了，你们去做终端了。人家笑我们不见得不对，就看我们能不能有所突破，终端这两年有了很大进步，但未必能进步到最后。我们要耐住寂寞慢慢往前走

在调整的这个过渡时期，我们呼唤更多有战略眼光的人走到管理岗位上来。我们看问题要长远，我们今天就是来赌博，赌博就是战略眼光。我们赌什么呢，赌管道会像太平洋一样粗。我们要做到太平洋的流量体系，有没有可能做到？我就举个例子来说明：比如空中客车和波音的的竞争，波音就假定了这个世界是个网络型的世界，点到点的飞行，这样就不需要枢纽中转就可以直达这个小城市，因此波音没有做大客机，波音在小的点对点上改进，点对点的飞行。而空中客车假定是“枢纽”型，到法兰克福先坐大飞机，再转小飞机，所以三百人的飞机就首先问世了。

据狮航遇难家属的代表律师Floyd Wisner表示，目前他所代理的17起针对波音公司的诉讼案件中，已有11起与波音公司达成了赔偿协议。但基于与波音公司的保密协议，Floyd Wisner称他无法透露具体的赔偿金额。就路透社从三名知情人士获得的信息来看，狮航空难的遇难者家属几乎全部来自印度尼西亚，对于遇难者的赔偿，波音公司将支付每人至少120万美元。消息人士称，这一赔偿金额为其他遇难者家属的赔偿情况设定了一定的标准。据路透社报道，目前针对波音公司的赔偿，狮航空难的遇难者家属已经在美国芝加哥的联邦法院提出了55起诉讼案件。

这手忙脚乱的一幕，不禁让人想起今年5月初，中国民航局要求外国航空公司在网站和广告资料中修改对台港澳的称呼，不得将它们列为“国家”时，白宫发言人办公室那措辞极其蛮横的指责，称中国民航局的做法是“奥威尔式的胡说八道”，并且表示特朗普总统“将与美国人民站在一起抵御中共将中国式的政治正确强加给美国公司和美国公民”。