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鼎盛时期建造了大批新船厂的韩国和中国造船业开始出现资金链断裂的危机。就连韩国的三大造船企业之一大宇造船也差点破产，最后是靠金融机构和政府的救助。造船业的信心，在2017年市场起色后，仍未恢复。直到2018年，船厂的业务量持续好转。船舶工业协会的数据显示，2018年，全国造船完工3458万载重吨，同比下降14%；承接新船订单3667万载重吨，同比增长8.7%；12月底，手持船舶订单8931万载重吨，同比增长2.4%。各家喜人的财报数据，似乎在告诉人们市场复苏无疑。

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